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    德國CS壓縮空氣在線油含量檢測儀

    型    號:
    所屬分類:在線殘油檢測系統
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    上海京工專業代理銷售德國CS壓縮空氣在線油含量檢測儀,我公司有專業的技術人員可以為廣大用戶提供CS產品相關的技術支持,為用戶在儀器設備的實際使用中遇到的各種問題提供解決方案,我司承諾儀器設備自出售之日起保修一年(人為損壞除外),終身有償維修,更換配件只收取成本費,不收取維修工時費。

    德國CS壓縮空氣在線油含量檢測儀產品概述:

    德國CS一直是壓縮空氣和氣體測量儀領域的制造商。多年的壓縮空氣生產、分配和干燥經驗被融入便攜式和固定式測量儀的研發和生產之中。由此誕生了大量實用的壓縮空氣測量儀,比如露點測量儀、冷凍式和吸附式干燥機壓力露點測量儀(依據 ISO 8573標準)、壓縮空氣和氣體流量、消耗量測量儀、可記錄測量數據的圖表記錄儀、檢漏儀和分析軟件。

    德國CS壓縮空氣在線油含量檢測儀的殘油傳感器可測量壓縮空氣內蒸汽形態的殘油含量,與圖表記錄儀 DS500 組合成固定式解決方案。符合ISO8573標準的殘油測量裝置,有助于盡可能保持壓縮空氣管道無油。通過取樣可從壓縮空氣中提取有代表性的部分體積流量,輸送至設備內。可持續高精度的測量蒸氣形式的含量為 0.001 mg/m³ 至 2.5 mg/m³ 的殘油含量。通過 0.001 mg/m³ 的低測量值可監控 1級壓縮空氣質量 (ISO 8573)。即可使用 Oil-Check 400 監控整個測量范圍,高精度PID傳感器,可進行零點校準的集成迷你催化器,通過自動零點校準長期穩定地提供測量結果。集成的迷你催化器能夠可靠地為零點校準產生定義的參考氣體。與使用活性炭過濾器產生“零線空氣”或參考氣體,因此與活性炭過濾器的老化和飽和有關的測量系統相反,迷你催化器可沒有老化和磨損產生“零級空氣”不需要更換活性炭過濾器。

    德國CS壓縮空氣在線油含量檢測儀

    德國CS壓縮空氣在線油含量檢測儀帶長期性的PID傳感器,高精度殘油測量(油蒸汽)測量(光化電離檢測器)是移動測量的理想選擇:PID傳感器可在約30分鐘內獲得準確測量結果。借助于活性炭過濾器的參考氣體,會受到活性炭過濾器的老化和飽和度影響測量精準度。而產生“零空氣”的微型催化劑不會老化或磨損,無需更換活性炭過濾器,通過 PTFE 軟管或不銹鋼管就能輕松取樣。

    德國CS壓縮空氣在線油含量檢測儀技術參數:

    測量介質

    壓縮空氣,不含侵蝕性、腐蝕性、苛性、有毒、易燃和助燃的成份

    測量變量

    1.0 bar,+20° C, 0% 相對濕度下的殘油含量,單位為 mg/m³ ,依據ISO8573-1

    可識別的基質

    碳氫化合物、功能性碳氫化合物、芳香劑

    應用范圍

    在活性炭過濾器后方、活性炭吸附劑后方、不含油的壓縮機后方,分別有前置過濾和干燥裝置

    環境溫度

    +5 ℃—+45 ℃,相對濕度75%不結露

    壓力露點

    高 +10 ℃td

    壓縮空氣溫度

    +5 ℃— +50 ℃

    運行超壓

    3—16 bar [超壓] 可前置可選的減壓器,適用于高300bar [超壓]

    運行壓力設置

    通過帶顯示器的集成減壓器

    測量氣體濕度

    40% 相對濕度,壓力露點*高 +10 ℃,無法冷凝的濕度

    壓縮空氣接口

    G 1/8內螺紋,依據 ISO228-1

    測量值

    mg/m³,壓力和溫度補償,殘油蒸氣含量

    測量范圍

     0.001—2.5 mg/m³

    檢測極限 (殘油)

    0.001 mg/m³

    測量氣體流量

    約 1.20 標準升/分鐘,基于 1.0 bar和 + 20 ℃, 在卸壓狀態下

    產生參考氣體

    通過集成的迷你催化器

    電源

    100—240 VAC / 1 Ph/ PE / 50—60 Hz / ± 10%

    輸出端

    以太網接口 (Modbus/TCP), RS 485 接口 (Motbus-RTU), 2 個報警繼電器(轉換 230 VAC 3A)4—20 mA(根據要求)

    運行小時計數器

    集成

    尺寸 (mm)

    410 × 440 × 163 (寬 × 高 × 深)

    重量

    約 16.3 kg

    監控壓縮空氣內的質量為什么如此重要?

    空氣壓縮機將環境空氣壓縮,由此生成壓縮空氣。如果壓縮空氣內的污染物與成品接觸,可能導致出現更高的廢品率。看上去成本低的解決方案,通常終都會變成極其昂貴的壓縮空氣生成方式。因此用戶必須在生成壓縮空氣之后處理經過壓縮的空氣,因為這些空氣含水、油、粉塵顆粒和其他污染物。根據所需壓縮空氣質量的不同,這些內含物在生產時可能造成各種問題,增加運行成本。 

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